UNIMEC 高科技聚合體螺旋千斤頂 減速機(jī) 升降機(jī)TPR型號(hào)系列產(chǎn)品

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UNIMEC 高科技聚合體螺旋千斤頂 減速機(jī) 升降機(jī)TPR型號(hào)系列產(chǎn)品 

UNIMEC 高科技聚合體螺旋千斤頂 減速機(jī) 升降機(jī)TPR型號(hào)系列產(chǎn)品

TP型號(hào)中
的側(cè)向后退絲杠和蝸輪聯(lián)軸器呈現(xiàn)出自然且必要的側(cè)向后退，由下圖中的A表示。使用雙重系列的導(dǎo)向裝置可以最大程度地減少上述間隙，同時(shí)保持主軸和支撐螺母的軸線對(duì)齊。聯(lián)軸器上的角間隙在主軸端部接頭上轉(zhuǎn)換為線性量度，其值取決于螺旋千斤頂?shù)某叽?，并根?jù)主軸本身的長(zhǎng)度而增加。牽引負(fù)載往往會(huì)減少這種反沖，而壓縮負(fù)載會(huì)產(chǎn)生相反的效果。

TPR模型中的橫向后退
在TPR模型中，主軸和蝸輪通過(guò)雙銷(xiāo)鎖定。UNIMEC通過(guò)一臺(tái)合適的機(jī)器執(zhí)行此操作，該機(jī)器在兩次鉆孔和隨后的銷(xiāo)釘插入過(guò)程中使兩個(gè)零件的軸重合。因此，絲杠旋轉(zhuǎn)以最小化由于同心度誤差引起的振蕩。為了正確操作，用戶(hù)有必要提供能夠使主軸和導(dǎo)向螺母對(duì)齊的解決方案。導(dǎo)向器可以在外部，也可以直接暗示導(dǎo)向螺母的結(jié)構(gòu)，

UNIMEC 高科技聚合體螺旋千斤頂 減速機(jī) 升降機(jī)TPR型號(hào)系列產(chǎn)品

電機(jī)型號(hào)
國(guó)際電工委員會(huì) 蝸桿直徑 中心直徑 標(biāo)稱(chēng)功率（4極電機(jī)）
IEC 63 B5 11毫米 95毫米 0,25千瓦
2：630號(hào)
型號(hào)分類(lèi)：TP
型號(hào)分類(lèi)：TPR
高科技聚合體螺旋千斤頂
630號(hào)
1噸-10 kN
TP型

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
蟲(chóng) 16鎳鉻4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 經(jīng)過(guò)表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削
螺紋主軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 Tr 30x6（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工
卡特 高科技聚合體 聚芳酰胺 由2個(gè)半殼制成
車(chē)輪磨損 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增強(qiáng)
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮） 18千牛
動(dòng)載荷（牽引或壓縮） 10千牛
最大輸入速度 1800轉(zhuǎn)
主變速箱重量 2.7公斤
梯形螺桿重量 5公斤/米
最大負(fù)載時(shí)的防旋轉(zhuǎn)扭矩 63牛頓米
最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 0 N
中心到中心直徑 50毫米
蝸桿上的最大徑向載荷 450牛
標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-servizio 10％
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱(chēng)比
1/5 1/10 1/30
實(shí)際比率 1 / 4,75 1 / 9,67 1/30
蠕蟲(chóng)每轉(zhuǎn)翻譯 1,26毫米 0,62毫米 0.2毫米
效率 30％ 26％ 18％
啟動(dòng)效率 21％ 18％ 13％
最大線速度 2160 1080 360
最大負(fù)載扭矩 16牛頓米 9.3牛米 4,4牛米
蝸桿最大扭矩 69牛米 154牛頓米 183牛頓米
空載扭矩 0,4牛米 0.3牛頓米 0,25牛米
歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）
C =載荷[kN] 
L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]





功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
VR =蝸桿轉(zhuǎn)速[rpm] 
VL =主軸平移速度[mm / min] 
P =要求的輸入功率[kW]




電機(jī)型號(hào)
國(guó)際電工委員會(huì) 蝸桿直徑 中心直徑 標(biāo)稱(chēng)功率（4極電機(jī)）
IEC 71 B5 14毫米 110毫米 0,55千瓦
施工形式

形式B

形式D

格式S


格式MBD

形式醫(yī)學(xué)博士

形式MS

格式MBS


高科技聚合體螺旋千斤頂
630號(hào)
1噸-10 kN
TPR型

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
蟲(chóng) 16鎳鉻4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 經(jīng)過(guò)表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削
螺紋主軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 Tr 30x6（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工
卡特 高科技聚合體 聚芳酰胺 由2個(gè)半殼制成
堅(jiān)果 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增強(qiáng)
車(chē)輪磨損 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增強(qiáng)
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮） 18千牛
動(dòng)載荷（牽引或壓縮） 10千牛
最大輸入速度 1800轉(zhuǎn)
主變速箱重量 2.7公斤
梯形螺桿重量 5公斤/米
最大負(fù)載時(shí)的防旋轉(zhuǎn)扭矩 63牛頓米
最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 0 N
中心到中心直徑 50毫米
蝸桿上的最大徑向載荷 450牛
標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-servizio 10％
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱(chēng)比
1/5 1/10 1/30
實(shí)際比率 1 / 4,75 1 / 9,67 1/30
蠕蟲(chóng)每轉(zhuǎn)翻譯 1,26毫米 0,62毫米 0.2毫米
效率 30％ 26％ 18％
啟動(dòng)效率 21％ 18％ 13％
最大線速度 2160 1080 360
最大負(fù)載扭矩 16牛頓米 9.3牛米 4,4牛米
蝸桿最大扭矩 69牛米 154牛頓米 183牛頓米
空載扭矩 0,4牛米 0.3牛頓米 0,25牛米
歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）
C =載荷[kN] 
L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]





功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
VR =蝸桿轉(zhuǎn)速[rpm] 
VL =主軸平移速度[mm / min] 
P =要求的輸入功率[kW]


電機(jī)型號(hào)
國(guó)際電工委員會(huì) 蝸桿直徑 中心直徑 標(biāo)稱(chēng)功率（4極電機(jī)）
IEC 71 B5 14毫米 110毫米 0,55千瓦
施工形式

形式B

形式D

格式S


3：740號(hào)
型號(hào)分類(lèi)：TP
型號(hào)分類(lèi)：TPR
高科技聚合體螺旋千斤頂
740號(hào)
1.8噸-18 kN
TP型

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
蟲(chóng) 16鎳鉻4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 經(jīng)過(guò)表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削
螺紋主軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 Tr 40x7（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工
卡特 高科技聚合體 聚芳酰胺 由2個(gè)半殼制成
車(chē)輪磨損 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增強(qiáng)
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮） 30千牛
動(dòng)載荷（牽引或壓縮） 18千牛
最大輸入速度 1800轉(zhuǎn)
主變速箱重量 3公斤
梯形螺桿重量 9公斤/米
最大負(fù)載時(shí)的防旋轉(zhuǎn)扭矩 165牛頓米
最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 300牛
中心到中心直徑 70毫米
蝸桿上的最大徑向載荷 600牛頓
標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-servizio 10％
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱(chēng)比
1/5 1/10 1/30
實(shí)際比率 1/5 1/10 1/30
蠕蟲(chóng)每轉(zhuǎn)翻譯 1,4毫米 0,7毫米 0.23毫米
效率 28％ 25％ 18％
啟動(dòng)效率 20％ 18％ 13％
最大線速度 2520 1260 420
最大負(fù)載扭矩 40牛頓米 23牛頓米 11牛頓米
蝸桿最大扭矩 490牛頓米 128牛頓米 154牛頓米
空載扭矩 0.65牛米 0.45牛頓米 0.35牛米
歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）
C =載荷[kN] 
L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]





功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
VR =蝸桿轉(zhuǎn)速[rpm] 
VL =主軸平移速度[mm / min] 
P =要求的輸入功率[kW]




電機(jī)型號(hào)
國(guó)際電工委員會(huì) 蝸桿直徑 中心直徑 標(biāo)稱(chēng)功率（4極電機(jī)）
IEC 80 B5 19毫米 130毫米/ 80毫米 1,1千瓦
施工形式

形式B

形式D

格式S


格式MBD

形式醫(yī)學(xué)博士

形式MS

格式MBS

高科技聚合體螺旋千斤頂
740號(hào)
1.8噸-18 kN
TPR型

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
蟲(chóng) 16鎳鉻4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 經(jīng)過(guò)表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削
螺紋主軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 Tr 40x7（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工
卡特 高科技聚合體 聚芳酰胺 由2個(gè)半殼制成
堅(jiān)果 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增強(qiáng)
車(chē)輪磨損 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增強(qiáng)
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮） 30千牛
動(dòng)載荷（牽引或壓縮） 18千牛
最大輸入速度 1800轉(zhuǎn)
主變速箱重量 3公斤
梯形螺桿重量 9公斤/米
最大負(fù)載時(shí)的防旋轉(zhuǎn)扭矩 165牛頓米
最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 300牛
中心到中心直徑 70毫米
蝸桿上的最大徑向載荷 600牛頓
標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-servizio 10％
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱(chēng)比
1/5 1/10 1/30
實(shí)際比率 1/5 1/10 1/30
蠕蟲(chóng)每轉(zhuǎn)翻譯 1,4毫米 0,7毫米 0.23毫米
效率 28％ 25％ 18％
啟動(dòng)效率 20％ 18％ 13％
最大線速度 2520 1260 420
最大負(fù)載扭矩 40牛頓米 23牛頓米 11牛頓米
蝸桿最大扭矩 490牛頓米 128牛頓米 154牛頓米
空載扭矩 0.65牛米 0.45牛頓米 0.35牛米
歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）
C =載荷[kN] 
L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]





功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
VR =蝸桿轉(zhuǎn)速[rpm] 
VL =主軸平移速度[mm / min] 
P =要求的輸入功率[kW]




電機(jī)型號(hào)
國(guó)際電工委員會(huì) 蝸桿直徑 中心直徑 標(biāo)稱(chēng)功率（4極電機(jī)）
IEC 80 B5 19毫米 130毫米/ 80毫米 1,1千瓦
施工形式

形式B

形式D

格式S


格式MBD

形式醫(yī)學(xué)博士

形式MS

格式MBS

UNIMEC 高科技聚合體螺旋千斤頂 減速機(jī) 升降機(jī)TPR型號(hào)系列產(chǎn)品

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
蟲(chóng) 16鎳鉻4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 經(jīng)過(guò)表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削
車(chē)輪磨損 CuAl10Fe2-GM EN 1982：2008 鋁青銅 冷成型
螺紋主軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 Tr 30x6（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工
卡特 GJL 250 EN 1561：2011 灰鑄鐵 在6面完全加工
潤(rùn)滑劑 Unimec Mark CA 鈣基潤(rùn)滑脂 0.3千克
一般特征
工作溫度[°C] -10°C / 80°C
靜載荷（牽引或壓縮） 40千牛
動(dòng)載荷（牽引或壓縮） 25千牛
最大輸入速度 1800轉(zhuǎn)
主變速箱重量 10公斤
梯形螺桿重量 5公斤/米
最大負(fù)載時(shí)的防旋轉(zhuǎn)扭矩 63牛頓米
最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 0 N
中心到中心直徑 50毫米
蝸桿上的最大徑向載荷 450牛
標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-servizio 10％
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱(chēng)比
1/5 1/10 1/30
實(shí)際比率 1 / 4,75 1 / 9,67 1/30
蠕蟲(chóng)每轉(zhuǎn)翻譯 1,26毫米 0,62毫米 0.2毫米
效率 30％ 26％ 18％
啟動(dòng)效率 21％ 18％ 13％
最大線速度 2160 1080 360
最大負(fù)載扭矩 16牛頓米 9.3牛米 4,4牛米
蝸桿最大扭矩 69牛米 154牛頓米 183牛頓米
空載扭矩 0,4牛米 0.3牛頓米 0,25牛米
歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）
C =載荷[kN] 
L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]





功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
VR =蝸桿轉(zhuǎn)速[rpm] 
VL =主軸平移速度[mm / min] 
P =要求的輸入功率[kW]




電機(jī)型號(hào)
國(guó)際電工委員會(huì) 蝸桿直徑 中心直徑 標(biāo)稱(chēng)功率（4極電機(jī)）
IEC 71 B5 14毫米 110毫米 0,55千瓦
IEC 80 B5 / B14 19毫米 130毫米/ 80毫米 1,1千瓦
IEC 90 B5 / B14 24毫米 130毫米/ 95毫米 1,9千瓦
IEC 100-112 B5 / B14 28毫米 180毫米/ 110毫米 5千瓦
施工形式

形式B

形式D

格式S


格式MBD

形式醫(yī)學(xué)博士

形式MS

格式MBS


梯形螺旋千斤頂
尺寸306
2.5噸-25 kN
TPR型

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
蟲(chóng) 16鎳鉻4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 經(jīng)過(guò)表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削
車(chē)輪磨損 CuAl10Fe2-GM EN 1982：2008 鋁青銅 冷成型
堅(jiān)果 CuAl10Fe2-GM EN 1982：2008 鋁青銅 冷成型
螺紋主軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 Tr 30x6（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工
卡特 GJL 250 EN 1561：2011 灰鑄鐵 在6面完全加工
潤(rùn)滑劑 Unimec Mark CA 鈣基潤(rùn)滑脂 0.3千克
一般特征
工作溫度[°C] -10°C / 80°C
靜載荷（牽引或壓縮） 40千牛
動(dòng)載荷（牽引或壓縮） 25千牛
最大輸入速度 1800轉(zhuǎn)
主變速箱重量 10公斤
梯形螺桿重量 5公斤/米
最大負(fù)載時(shí)的防旋轉(zhuǎn)扭矩 63牛頓米
最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 0 N
中心到中心直徑 50毫米
蝸桿上的最大徑向載荷 450牛
標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-servizio 10％
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱(chēng)比
1/5 1/10 1/30
實(shí)際比率 1 / 4,75 1 / 9,67 1/30
蠕蟲(chóng)每轉(zhuǎn)翻譯 1,26毫米 0,62毫米 0.2毫米
效率 30％ 26％ 18％
啟動(dòng)效率 21％ 18％ 13％
最大線速度 2160 1080 360
最大負(fù)載扭矩 16牛頓米 9.3牛米 4,4牛米
蝸桿最大扭矩 69牛米 154牛頓米 183牛頓米
空載扭矩 0,4牛米 0.3牛頓米 0,25牛米
歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）
C =載荷[kN] 
L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]





功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
VR =蝸桿轉(zhuǎn)速[rpm] 
VL =主軸平移速度[mm / min] 
P =要求的輸入功率[kW]




電機(jī)型號(hào)
國(guó)際電工委員會(huì) 蝸桿直徑 中心直徑 標(biāo)稱(chēng)功率（4極電機(jī)）
IEC 71 B5 14毫米 110毫米 0,55千瓦
IEC 80 B5 / B14 19毫米 130毫米/ 80毫米 1,1千瓦
IEC 90 B5 / B14 24毫米 130毫米/ 95毫米 1,9千瓦
IEC 100-112 B5 / B14 28毫米 180毫米/ 110毫米 5千瓦
施工形式

形式B

形式D

格式S


格式MBD

形式醫(yī)學(xué)博士

形式MS

格式MBS

UNIMEC 高科技聚合體螺旋千斤頂 減速機(jī) 升降機(jī)TPR型號(hào)系列產(chǎn)品